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當(dāng)機翼懸浮在流體中時，當(dāng)流體以一定速度流動時，機翼表面產(chǎn)生負(fù)壓，機翼背面產(chǎn)生正壓。正壓和負(fù)壓與機翼形狀、攻角(機翼背面與流動方向之間的傾角)和流體速度有關(guān)。

當(dāng)流體不運動，而機翼在流體中以相同的速度運動時，翼背和翼面受到的正負(fù)壓和以前一樣，即翼面(機翼上方)為負(fù)壓，翼背為正壓。在這種壓力下，機翼將獲得升力。

如果將翼形葉片固定在軸上形成螺旋槳，螺旋槳不能沿軸向運動，當(dāng)軸高速旋轉(zhuǎn)時，翼面(螺旋槳下側(cè))會因負(fù)壓而產(chǎn)生吸入作用，翼背會因正壓而產(chǎn)生排出作用，從而引起液體(或氣體)的流動。